预置内核成形

预置内核成形

在日本国内第一次用树脂制造进气歧管

以吹塑成形和低压注塑成形组合的预置内核成形技术是专业的吹塑成形厂家EXCELL开发的高机能中空成形技术。
这个技术是将以前用铝等金属制造的吸气进气歧管树脂化,是日本国内第一次把树脂制进气歧管量产化。

预置内核成形法

用吹塑成形制作形成气体通路的内核,在其外部用低压注塑成形包裹形成法兰等机能部分。在注塑成形品的内部设置未强化树脂层,减低通过内部气体的通气抵抗。另外,在外部以玻璃强化的尼龙树脂保证其机械性质。

玻璃纤维45wt%强化尼龙6 / 玻璃纤维30wt%强化尼龙6 / 未强化尼龙
中子:吹塑成形(形成流体通路) / 外层形成:低压注塑成形(赋予机能•刚性)

预置内核成形法的制造流程

是以吹塑成形→低压注塑成形→切削加工→部品组装的极其简单的制造流程制作高机能部品。

核心(通路成形)
外層机能部成形
完成加工
完成品

用预置内核法制作进气歧管实用例01

轻量化、消音机能、成本削减、高信赖性

把金属部品树脂化达到轻量化30%的目的。预置内核法由多层树脂构成,其组合的消音性能优良,能得到和铝制产品同等的音响透过损失特性。
因为在吹塑成形品外部包裹注塑成形层,得到高的强度和信赖性。

进气歧管(吹塑 + 低压注塑成形)
3層(PA6+PA6-GF30%+PA6-GF45%)
SUBARU: 水鹿迪亚兹/Sambar Diaz (轻型卡车)

用预置内核法制作进气歧管实用例02

在安装有超级充电器的耐久性引擎乘用车上使用。把水平对置发动机的复杂的进气岐道用预置内核成形法树脂化。

[1]吹塑成形核心/ [2]注塑成形机的产品 / [3]线束附加等附加 / [4]斯巴鲁力狮/SUBARU LEGACY配备